Перейти к содержанию
Гость CrazyAlex2013

Обсуждение метро

Рекомендуемые сообщения

Последние новости об открытии станции метро Некрасовка в 2018 году

После тестового пуска четырех новых станций — от Косино, где будет существовать переход на станцию Лермонтовский проспект, до Некрасовки — мэр Собянин пообещал, что до конца 2018 года этот участок точно будет открыт.

Понятно, что это обещание было сделано перед выборами, накануне которых задача стояла не столько в высоком проценте действующего градоначальника (с этим никаких проблем не ожидалось), сколько в поисках способов повысить явку. Один из этих способов — обещания, что скоро жизнь жителей того или иного района кардинально изменится в лучшую сторону.Очевидно, что технический пуск 31 августа текущего года был в первую очередь шагом предвыборным. Насколько в реальности готовы к запуску первые станции Кожуховской линии метрополитена столицы, знают только исполнители работ и власти города. Было ли обещание открыть новые станции до конца текущего года информированием о реальных планах или предвыборным обманом, сказать невозможно. Однако если метро Некрасовка в 2018 году так и не запустят, удивляться этому не стоит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это абсолютно ни чего не значит. Они еще в 2015 год планировали открыть. Неужели вы еще не поняли, что все это просто слова.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
21 час назад, Smok сказал:

Это абсолютно ни чего не значит. Они еще в 2015 год планировали открыть. Неужели вы еще не поняли, что все это просто слова.

Увы, похоже,что вы правы:         https://life.ru/t/новости/1178545/niekrasovskuiu_liniiu_mietro_moskvy_zapustiat_dlia_passazhirov_v_kontsie_2019_ghoda   

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 часов назад, Раиса сказал:

Поедет ССС на мотовозе:smailikai_com_213: .

Обсуждают перенос на 2020 http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=5db5c16520113a2bdb1d913d18d91c0a&showtopic=36102&st=2660

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 16.12.2018 в 09:20, Раиса сказал:

Вся линия да, изначально говорили  что будет запущена в конце 2019.  Сейчас главное, когда запустят первые 4 станции до пересадки на выхинскую линию))) так что плакать пока рано

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 10.12.2018 в 20:19, Smok сказал:

Последние новости об открытии станции метро Некрасовка в 2018 году

После тестового пуска четырех новых станций — от Косино, где будет существовать переход на станцию Лермонтовский проспект, до Некрасовки — мэр Собянин пообещал, что до конца 2018 года этот участок точно будет открыт.

Понятно, что это обещание было сделано перед выборами, накануне которых задача стояла не столько в высоком проценте действующего градоначальника (с этим никаких проблем не ожидалось), сколько в поисках способов повысить явку. Один из этих способов — обещания, что скоро жизнь жителей того или иного района кардинально изменится в лучшую сторону.Очевидно, что технический пуск 31 августа текущего года был в первую очередь шагом предвыборным. Насколько в реальности готовы к запуску первые станции Кожуховской линии метрополитена столицы, знают только исполнители работ и власти города. Было ли обещание открыть новые станции до конца текущего года информированием о реальных планах или предвыборным обманом, сказать невозможно. Однако если метро Некрасовка в 2018 году так и не запустят, удивляться этому не стоит.

да не уж то уж! просто не вериться! не ужели все таки скоро откроют

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 15.12.2018 в 12:02, Smok сказал:

Это абсолютно ни чего не значит. Они еще в 2015 год планировали открыть. Неужели вы еще не поняли, что все это просто слова.

не в 2015, а в 2012!!! я прекрасно помню, что у меня знакомый жил уже в первой очереди мкр. Некрасовка и долго ворчал, почему на работу он не на метро ездит. уверял, что до получения ключей метро будет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 16.12.2018 в 22:29, maxud_Dallum сказал:

Поедет ССС на мотовозе:smailikai_com_213: .

Обсуждают перенос на 2020 http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=5db5c16520113a2bdb1d913d18d91c0a&showtopic=36102&st=2660

почему-то я не удивлена, поди-ка еще к какому-то важному событию открытие посвятят

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Наташа Ивахненко сказал:

открытие переносят

http://mosday.ru/news/item.php?1714482

Кто бы сомневался.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

на одном люберецком форуме инфа была инсайдерская, что проседание тоннеля на одном из перегонов образовалось, так как много грунтовых вод там где-то. Сейчас типа срочно проводят экспертизу и потом уже будут говорить про сроки. Срок ремонта называют от месяца до года. Поэтому как оно будет посмотрим.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 18.12.2018 в 01:21, Vlada сказал:

поди-ка

Тридцать пять лет не встречал этого слова. И вот опять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Немного инсайдерской информации:

Место образования просадки колец известно , и на сколько они просели тоже известно . Осталось все просчитать и решить смогут поезда спокойно ездить или нужно все демонтировать . 
Давайте подождём ещё немного и настанет ясность по этой проблеме . 
к сожалению я не могу пока информировать вас где и что просело . Давайте подождём заключение комиссии .
Никто не будет открывать линию , без 100% уверенности . 
Работы ведутся . Все будет нормально . Осталось подождать немного
С просадкой ещё не решено что делать . Возможно что отремонтируют быстро , на крайний случай пустят поезда в один тоннели .
Сейчас акцент поставлен на Савеловскую . Там около тысячи человек работает . Три организации подрядные . Открытие 26-27 декабря .
По плану было 1. Беломорская 2. Участок наш 
3. Савеловская в январе .
Но в связи с ЧП на нашей ветке, нас поменяли с совком местами .
ясно станет после того как решат вопрос с просадкой , тогда и поймём сроки . 15 февраля это если с кольцами все нормально и можно пускать поезда .
Если все же придётся делать монтажную камеру и замен колец , то до осени.
есть вариант что пустят в один тоннель . 
Если решат делать монтажную камеру и демонтировать кольца то такой вариант не подходит . 
Официальная дата 29 января . 
По словам рабочих 15 февраля .
Ждём
после того как настанет ясность по решению проблемы с просадкой колец . Работы осталось не много если не учитывать эту проблему с кольцами . 
Не будь этой просадки , кучу людей кинули бы на нашу ветку и в конце декабря поехали бы все

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 05.01.2019 в 14:41, maxud_Dallum сказал:

Уточните пожалуйста, какого года?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Smok сказал:

Уточните пожалуйста, какого года?

2121)))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

До Некрасовки на метро. Реализация масштабного транспортного проекта выходит на новый уровень.

Метроа.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Немного инсайдерской инфы:

Самым проблемным участком на Некрасовской (Кожуховской) линии в настоящее время является деформированный (в результате выдавливания грунта в котлован камеры съездов) участок правого перегонного тоннеля (далее ― ППТ) под Косинском шоссе. Тоннель принял «яйцеобразную» форму, блоки разошлись, внутрь начали сочиться грунтовые воды. Во избежание дальнейшей деформации просевшие кольца стоят на укреплениях в виде распорок.
Время, которое будет затрачено на ликвидацию последствий зависит от того, на сколько серьёзно просела железобетонная обделка перегонного тоннеля. Если просадка прошла в допустимых нормах, то проблему решат с помощью технологии струйной цементации грунта ― так называемого «джеттинга» (jet grounting). Если же последствия просадки достаточно серьёзные, то сложившаяся ситуация чревата заменой колец, либо закрытием этого участка камерой с монолитной бетонной отделкой, а оба эти варианта ведут за собой трудоёмкий процесс создания новой стены в грунте, разработку котлована, организацию монтажно-демонтажной камеры, разбор-сбор колец (в случае принятия решения об их замене), бетонирование монолитной камеры (в случае принятия решения против замены колец), обратную засыпку грунта.
Больным местом на данный момент так же являются работы по вскрытию железобетонной обделки и соединению (сбойке) правого и левого перегонных тоннелей на участке от камеры съездов до станции «Улица Дмитриевского» с находящейся между ними камерой водоотливной установки (далее ― ВОУ). ВОУ ― важный механизм, предназначенный для вывода сточных и грунтовых вод, собранных системой дренажа, в городской водосток.
В июле 2017 года в левом перегонном тоннеле (далее ― ЛПТ) на участке от камеры съездов до станции «Косино» случился прорыв несвязного водонасыщенного грунта, который более чем на год погрёб под собой дорогостоящий тоннелепроходческий механизированный комплекс (далее ― ТПМК) Robbins EPB-2015-371, выполнявший прокладку тоннеля от станции «Косино» до «Улицы Дмитриевского», и успевший по причине аварии выполнить лишь половину поставленной задачи.
Чтобы завершить проходку, спешно был собран другой ТПМК, а этот, перекрыв левый тоннель, мешая остальным работам, пролежал на дне котлована до сентября 2018 года. Извлечение многотонного комплекса предполагало снятие железобетонной обделки тоннеля, получившей необратимую деформацию, разбор агрегата на три тяжеловесные составляющие и их подъём на поверхность краном высокой грузоподъёмности.

После кропотливой работы по подъёму ТПМК, разобранные блоки обделки заменили чугунными тюбингами, участок изолировали от внешнего мира бетонной стеной до особого распоряжения, оставив на данный момент возможность проезда от камеры съездов до станции «Косино» только по правому тоннелю. И одним из возможных выходов из сложившейся ситуации на первых парах, согласно слухам, может стать перевозка пассажиров по Некрасовской линии челночным способом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 часов назад, dinka сказал:

Немного инсайдерской инфы:

Самым проблемным участком на Некрасовской (Кожуховской) линии в настоящее время является деформированный (в результате выдавливания грунта в котлован камеры съездов) участок правого перегонного тоннеля (далее ― ППТ) под Косинском шоссе. Тоннель принял «яйцеобразную» форму, блоки разошлись, внутрь начали сочиться грунтовые воды. Во избежание дальнейшей деформации просевшие кольца стоят на укреплениях в виде распорок.
Время, которое будет затрачено на ликвидацию последствий зависит от того, на сколько серьёзно просела железобетонная обделка перегонного тоннеля. Если просадка прошла в допустимых нормах, то проблему решат с помощью технологии струйной цементации грунта ― так называемого «джеттинга» (jet grounting). Если же последствия просадки достаточно серьёзные, то сложившаяся ситуация чревата заменой колец, либо закрытием этого участка камерой с монолитной бетонной отделкой, а оба эти варианта ведут за собой трудоёмкий процесс создания новой стены в грунте, разработку котлована, организацию монтажно-демонтажной камеры, разбор-сбор колец (в случае принятия решения об их замене), бетонирование монолитной камеры (в случае принятия решения против замены колец), обратную засыпку грунта.
Больным местом на данный момент так же являются работы по вскрытию железобетонной обделки и соединению (сбойке) правого и левого перегонных тоннелей на участке от камеры съездов до станции «Улица Дмитриевского» с находящейся между ними камерой водоотливной установки (далее ― ВОУ). ВОУ ― важный механизм, предназначенный для вывода сточных и грунтовых вод, собранных системой дренажа, в городской водосток.
В июле 2017 года в левом перегонном тоннеле (далее ― ЛПТ) на участке от камеры съездов до станции «Косино» случился прорыв несвязного водонасыщенного грунта, который более чем на год погрёб под собой дорогостоящий тоннелепроходческий механизированный комплекс (далее ― ТПМК) Robbins EPB-2015-371, выполнявший прокладку тоннеля от станции «Косино» до «Улицы Дмитриевского», и успевший по причине аварии выполнить лишь половину поставленной задачи.
Чтобы завершить проходку, спешно был собран другой ТПМК, а этот, перекрыв левый тоннель, мешая остальным работам, пролежал на дне котлована до сентября 2018 года. Извлечение многотонного комплекса предполагало снятие железобетонной обделки тоннеля, получившей необратимую деформацию, разбор агрегата на три тяжеловесные составляющие и их подъём на поверхность краном высокой грузоподъёмности.

После кропотливой работы по подъёму ТПМК, разобранные блоки обделки заменили чугунными тюбингами, участок изолировали от внешнего мира бетонной стеной до особого распоряжения, оставив на данный момент возможность проезда от камеры съездов до станции «Косино» только по правому тоннелю. И одним из возможных выходов из сложившейся ситуации на первых парах, согласно слухам, может стать перевозка пассажиров по Некрасовской линии челночным способом.

выглядит экспертно, имею в виду, что вроде человек знает о чем пишет... но сроков нет.. я где то читал, что если с кольцами в районе косино не совсем все плохо, то к маю; а если совсем все плохо, то осень и уже скорее всего открытие со всей веткой...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти


  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
Яндекс.Метрика